jueves, 24 de mayo de 2018

JORNADA DE 35 HORAS y RETRIBUCIONES


DE: SECRETARIO GENERAL DE ASC

A: DIRECTOR GERENTE

ASUNTO: JORNADA DE 35 HORAS

            Tras la aprobación de los PGE, en los que se relaja la restricción en materia salarial y de jornada, tenemos que manifestarle las siguientes cuestiones:

1º.- Que aplique el acuerdo alcanzado en CMP del anterior convenio, a instancias de ASC, y que luego se redundo en el actual Convenio Colectivo, aplicado de manera inmediata dicha reducción tal y como se comprometió el Alcalde con ASC  antes de ser elegido alcalde y corroborado por este después de serlo.

2º.-  Teniendo en cuenta que para ello existe la necesidad de contratación inmediata de personal, reiterar que se agilicen las gestiones para finiquitar la actual convocatoria de conductores, realizando para ello una modificación sustancial de las bases que permita flexibilizar el temario impuesto, eliminara la prueba practica o establecer cualquier otra medida que permita finiquitar la prueba a lo mas tardar, el próximo 1 de julio.

3º.-  Al mismo tiempo y dado que los PGE permiten flexibilizar las contrataciones bajo unos supuestos específicos que nuestra empresa, gracias al anterior convenio pivotado por ASC como mayoría, cumple sobradamente, esta ley permite HACER INDEFINIDOS DE MANERA INMEDIATA A TODOS Y CADA UNO DE LOS INTEGRANTES DE LA ACTUAL BOLSA DE EMPLEO,  lo que le instamos a ejecutar de manera inmediata.

4º.-  Teniendo en cuenta lo anterior, le instamos a que se comience a trabajar de manera inmediata y urgente en las bases para realizar otra convocatoria en el mes de septiembre, convocatoria que de cobertura de personal a las nuevas necesidades enanadas de esta modificación legislativa.

5º.- Al objeto de que no se realicen contrataciones fuera del marco de lo establecido en el convenio colectivo, y que puedan suponer el uso de puertas traseras que vulneren los principios de transparencia, publicidad, merito y capacidad, beneficiando a unas personas y perjudicando a otras, y además sin renunciar a la aplicación inmediata de la jornada de 35 horas, le solicitamos la convocatoria urgente de la CMP para establecer parámetros de compensación económica y en descanso de todo lo referido a dicha reducción, entendiendo como tal el acumulado de esta desde el día de hoy.

6º.- Al mismo tiempo y ya entrando en materia salarial, solicitamos que se nos abone con carácter retroactivo desde el 1 de enero, el incremento que por encima del 1%, ha decretado el gobierno, entendiendo como tal el incremento de un 0,75 a todos los emolumentos, incluidos los que aun no estén en vigor pero que ya estén pactados en el convenio.

7º.- Los trabajadores no entendieran una negativa al respecto dado que tanto la subida, como la jornada, ya estaban contempladas en el anterior convenio colectivo y en ningún caso de lo emanado del actual. De no hacerse así, nos daría la razón en eso de que este convenio no ha hecho más que abonarse con el dinero dejado de percibir del anterior, es decir, con el dinero que los trabajadores ya teníamos pactado. ASC reconocería las excelencias de este convenio en el caso de que se aplicase todo lo  que emana del anterior convenio y que esto fuese incrementado con lo emanado de los PGE.

8º.- Dado que las limitaciones que teníamos en materia salarial han desaparecido, entendemos que desaparece también, con carácter inmediato, la vinculación con el absentismo de las primas pactadas y sometidas a planes de productividad, tal y como recoge el convenio, cuestión a la que le instamos que aplique con carácter inmediato incrementando las cuantías de las primas a las que están vinculadas, todo ello con el correspondiente aumento porcentual establecido por los PGE.

Sin más y entendiendo que estas peticiones están objetivamente vinculadas al espíritu de lo negociado, tanto en el anterior convenio como en el actual, esperamos que sean puesta en marcha de manera inmediata ya que de otra manera se entendería que la empresa pretende aludir su obligación de asumir los compromisos adquiridos y por consiguiente el Alcalde de Sevilla incumpliría su palabra.

Saludos.

martes, 22 de mayo de 2018

TUSSAM Y LA MUTUA CHUPAN LA SANGRE A LOS TRABAJADORES

Durante la tarde de hoy, nuestro gabinete jurídico ha estado analizando el porqué se estaban dando tantos rechazos a tomar en consideración los accidentes de trabajo como tales por parte de la mutua.

Ya en la comisión de Asuntos Sociales salió a relucir algo del tema y dejamos claro que no era normal que la mutua rechazase a tantos trabajadores y la empresa, sospechosamente no acreditaba el accidente como tal.

La respuesta es muy sencilla y tiene mucho que ver con el talante poco humano de la gestión o, diciéndolo de otra manera, el criterio predominantemente economicista de la empresa que por cicatero, raya casi lo mezquino.

La empresa reciba unos bonus en las cotizaciones por no declarar accidentes de tráfico, es decir, gana la mutua y gana la empresa…pierde el trabajador…lo que dice mucho del modelo de gestión ultraliberal que en principio no tendría cabida con un gobierno socialista, pero que lamentablemente vemos como es así.

La sentencia que publicamos el otro día está directamente relacionada con este asunto, sobre todo porque este tipo de comportamientos es castigado severamente por la judicatura de lo social, es decir…muchos elementos coincidentes con el periodo negro de la historia de Tussam….mismo gobierno en el ayuntamiento, mismo modelo de gestión ultraliberal y caciquil, mismo elementos sindicales haciendo oídos sordos…poco que decir más.

Por nuestra parte no vamos a cejar en utilizar todos los medios a nuestro alcance para hacer que se cumpla la ley y eliminar estas prácticas tan deleznables donde prevalece el puñetero euro por encima la propia seguridad y salud de los trabajadores…insistimos, en cualquier tipo de accidente de trabajo os invitamos a que solicitéis in situ la asistencia de una ambulancia, si la situación lo requiere mínimamente…si no es así, os invitamos a que acudáis al centro médico más cercano, que será normal  y preferentemente uno público, donde recibáis la primara atención….después los tramites con la mutua…de esa manera será mucho más difícil que acudan a argucias técnicas para que reclaméis por la vía administrativa, pero si lo hiciesen, ya tendréis un veredicto medico precio que dará fe de la dolencia derivada del accidente en vuestro puesto de trabajo.


Sabemos que es un tipo de actuación por la que se perderá más tiempo, pero también os trasladamos que si no lo hacéis vosotros la empresa y la mutua os ninguneara, dado que ni políticos ni sindicatos de la mayoría tripartita moverán un dedo..ya sabemos lo que hay y lo estáis viendo claramente…pero si aun no lo veis, mas lo llevamos.

lunes, 21 de mayo de 2018

DESDOBLE PARADA LÍNEA 3 PLAZA DE ARMAS

DE: EJECUTIVA ASC 
A: DIRECTOR GERENTE 
ASUNTO: DESDOBLE PARADA LÍNEA 3 PLAZA DE ARMAS 

Sevilla, 21 de mayo de 2018 

   Mediante el presente escrito le solicitamos que, una vez traslada la parada de la línea EA al interior de la Estación de Plaza de Armas y aprovechando que la parada que tenía en el exterior queda libre, desdoble la parada de la C-4 y la línea 3, reubicando la de esta última en la parada antigua  de la EA. 

   Con esta reorganización de paradas se conseguiría que los articulados de la línea 3 no quedaran ocupando el carril central cuando el 21 está regulando. 

   Sin más, y en espera de que acceda a lo solicitado, reciba un cordial saludo.


SERVICIOS AEROPUERTO


DE: EJECUTIVA DE ASC
A: DIRECTOR GERENTE, CCOO, SITT, CGT, COMITÉ DE EMPRESA.
ASUNTO: SERVICIOS AEROPUERTO

Sevilla, 21 de mayo de 2018
  

Repasados los servicios del aeropuerto, hemos comprobado como existen relevos en el Prado más allá de las 22 horas.

Como conocerá, dicha línea tiene un índice de recaudación muy superior a la media y el Prado carece de lugar habilitado para liquidar. Esta circunstancia hace que se ponga en riesgo a los trabajadores de manera innecesaria, riesgo que la empresa está obligada a eliminar.

No creemos necesario recordar la reciente sentencia que condena contundentemente a la empresa por no hacer nada en materia de Prevención de los Riesgos, donde incluso deja a los responsables de dicho servicios como insuficientemente ilustrados en la materia.


Sin más, solicitamos que acceda a lo solicitado de manera urgente, saludos.

ANOMALÍAS Y FALTA DE SOLUCIONES


DE: EJECUTIVA DE ASC
A: DIRECTOR GERENTE, CCOO, SITT, CGT, COMITÉ DE EMPRESA.
ASUNTO: ANOMALÍAS Y FALTA DE SOLUCIONES
Sevilla, 21 de mayo de 2018
         Aunque no vamos a dejar de perseverar en dar soluciones a pesar de que no dispongamos de las armas suficientes, si nos parece lamentable la falta de respuesta en asuntos que son sumamente fáciles de corregir y que afectan al colectivo mayoritario.
         Vamos a enumerar, a modo de ejemplo, una serie de cuestiones que hemos reiterado y que aún siguen sin solución:
         Luz de aseo de Pedro romero, suelo levantado de Pedro romero y de Gran Plaza, suciedad extrema en el extractor de humos de Parias Merry, grifo del aseo de Plus Ultra, dotación de sillas de la estancia del Prado, la cal de los espejos retrovisores, suciedad y mal funcionamiento de las cámaras de marcha atrás, falta de formación para el manejo de vehículos nuevos, falta de formación de las consolas de rótulos, sustitución del grill de la estancia del Prado, acotamiento de la parada de descarga del aeropuerto, limpieza de filtros de aires acondicionados de las estancias, reunión de la comisión de vestuario para tratar la pésima calidad del nuevo vestuario, y así un sinfín de cuestiones de la que no tenemos respuestas y que afectan al servicio, como es el avisar al público de la línea 22 de la anulación de la parada cuando hay mercadillo en la zona de Alcampo.
         Como puede comprobar, la mayoría de las cuestiones, que hace un par de años se solucionaban sobre la marcha, parece que ahora está costando un poco más de la cuenta. Para ello, también remitimos copia de este escrito al resto de organizaciones y al Comité de Empresa al objeto de que, en cumplimiento de sus obligaciones para con los trabajadores, refuercen el dar solución a este tipo de peticiones.
         Sin más y a la espera de contestación y solución, reciba un cordial saludo.

LIMPIEZA PROFUNDA Y CÁMARAS DE BUSES AEROPUERTO


DE: EJECUTIVA DE ASC
A: DIRECTOR GERENTE, CCOO, SITT, CGT, COMITÉ DE EMPRESA.
ASUNTO: LIMPIEZA PROFUNDA
Sevilla, 21 de mayo de 2018
                  A pesar de que ya hemos reiterado en muchas ocasiones la falta de limpieza de los autobuses, creemos que últimamente la flota ha bajado muchos enteros en esta materia.
         Por ponerle algunos ejemplos, que ahora que nos encontramos en una fecha de clima primaveral en la que se abren más las ventanas, podrá comprobar a poco que se quiera, como los filos de las ventanillas abatibles de los buses tienen una ingente cantidad de suciedad en los marcos internos, solo visibles ahora que se abren.
         No vamos a mencionar nada de los recovecos de la carrocería o de la parte trasera del interior, porque es tan evidente que entendemos existe responsabilidad clara por parte de los responsables de la Limpieza profunda, refiriéndonos siempre a los que tienen que supervisar y organizar la misma, nunca a los trabajadores que son los que reciben instrucciones respecto a la planificación prevista.
         Al hilo de lo anterior y referido al servicio del aeropuerto, teniendo en cuenta que ahora entramos en los andenes de Plaza de Armas, hacemos mención especial a las cámaras de marcha atrás de los vehículos asignados a dicha línea, ya que estas están tan sumamente sucias que impiden la visualización de los ángulos muertos en las maniobras de marcha atrás, con el consiguiente riesgo para los peatones y para la seguridad jurídica de los conductores.
         Sin más y solicitando como actuación prioritaria la solución al tema de las cámaras de los vehículos del aeropuerto, esperamos se impartan las instrucciones oportunas para corregir esta deficiencia que daña gravemente a la imagen de la propia empresa y deja en entredicho la profesionalidad de la plantilla de los compañeros de limpieza, que no solo está fuera de toda duda para nosotros, sino que además entendemos que esa profesionalidad debe proyectarse también a los usuarios.

sábado, 19 de mayo de 2018

JUSTICIA PARA LOS VALIENTES

Sipincháis en estas líneas podréis ver la sentencia en la que vuelven a condenar a TUSSAM, por la golfería de 2007/2008. Sí, muchos años de lucha, pero se sigue haciendo justicia, si es que se puede hacer justicia cuando han llevado a la muerte a un trabajador en pleno siglo XXI por la lucha obrera.

Esta es la muestra que marca la diferencia entre los que perseveramos y los que se pliegan a las primeras de cambio.

Ya nos sorprendía escuchar de algunos trabajadores eso de que votaban que si porque ya estaban cansados…¿cansados por un año de negociación en el que no han hecho el mínimo esfuerzo?...pues esa es la diferencia…la diferencia entre los que no se rinden y esos otros que tiran la toalla a las primeras de cambio…

Sabemos que la mayoría de vosotros no leerá la sentencia y está claro que nuestra línea informativa no va a fomentar que los trabajadores no se preocupen en leer lo que les compete…aunque no por ello vamos a dejar de informar del grueso dejando claro que el detalle de la lectura es sumamente más satisfactorio, motivador y contundente que quien no la lea se perderá sentir la mayor de las satisfacciones por lo que le toca.

Mas allá de la satisfacción por haberse hecho justicia (¿¿??) en parte, tenemos que a la empresa le va a costar de manera indefinida, aumentar la pensión de viudedad y orfandad de la viuda e hijos un 50%, el máximo recargo que le ley prevé en estos casos, es decir, tendrá que dotarse de un fondo para hacer frente de manera permanente a ese sobrecoste.

¿En que se basa esa sentencia?...pues ahí es donde radica lo que beneficia a los trabajadores actualmente activos, es decir, aun después de su muerte, nuestro compañero y amigo Jose Luis Alonso,  sigue luchando y beneficiando a la plantilla actual…incluso a esa otra parte que mayoritariamente difundió, se creyó e incluso difamo de manera injusta a nuestro compañero.

Castiga lapidariamente las actuaciones de la empresa, como la de mandarte al rosco al otro día de sufrir altercados o accidentes…!!ojo  a esto!!...abre la puerta para frenar las presiones de la mutua y el silencio cómplice de la empresa….pero hay más.

Creemos que la empresa debería de emprender acciones contundentes hacia quienes fueron los autores  ejecutivos e ideológicos de este “asesinatos”, que algunos aun están en la empresa, que la oposición política debería actuar proponiendo dichas acciones e incluso mandatando a la empresa....si el gobierno se suma o toma la iniciativa mucho mejor, es más, creemos que debería de ser el Alcalde el que tomase la iniciativa, para evitar a futuro acciones como estas y para reclamarle a los responsables que se hagan cargo de las millonarias indemnizaciones a la que la empresa ha sido castigada…

En referencia a los que aun están en la empresa, creemos que se les debería aplicar la máxima sanción laboral posible…recordamos a que a nuestros delegados sindicales se les sanciono con seis meses de suspensión de empleo y sueldo por unos perjuicios supuestos de 60.000€, aunque que luego quedo de mostrado que no hubo huelga ilegal…¿Qué sanción se merece quien cuadruplicara probablemente dicha cantidad…”con estas acciones ha causado usted un grave perjuicio, económico y de imagen, a la empresa, por lo que se resuelve sancionarle…” básicamente es lo que la empresa le manda a un conductor por saltarse una parada….llevamos más de 700 expedientes de referencia este año…¿Qué harán ahora?.
Muy satisfecho por un lado y claramente tristes por el otro…si leéis la sentencia veréis que los miembros de ASC han sido claves con sus declaraciones, lo que deja a nuestra organización en ese lugar preferencial que otras jamás alcanzaran…dejando además de manifiesto que no todos los sindicatos somos iguales…hemos tenido casos de Secretarios Generales de otras organizaciones que han ido de testigo de la empresa para favorecer a esta en detrimento de los trabajadores e incluso otros que ni siquiera han tenido la decencia de ofrecerse aun habiendo sido parte interesada.


Ahí queda…a partir de ahora, al menos los afiliados de ASC que quieran, tendrán una vía en la que apoyarse contra la mutua en caso de incidente o accidente…que, por cierto, el mayor número de trabajadores que reclaman contra la mutua por cambio de contingencias pertenecen a ASC…¿no te da que pensar?

jueves, 17 de mayo de 2018

LOS MEDIOS, LOS SUMISOS Y LOS INTERESES

Hoy han publicado una noticia que de haberse hecho pública hace dos semanas, pues lo mismo quien corresponda hace algo por subsanar.

Sin duda deja a ASC como un aguerrido sindicato, lo que nos llena de orgullo. Lo que pasa es que eso ya no beneficia a los que intentábamos beneficiar…a los aspirantes y a los trabajadores actuales de la empresa

Sin duda, no vamos a matar ahora al mensajero…pero el curso de los acontecimientos y que determinado interés aparezca siempre en momentos en los que  parece que se pueden normalizar determinadas situaciones…es cuando menos extraño.

Es cierto que hemos presentado el SERCLA para corregir lo que, a nuestro modo de ver, es un despropósito de bases para la convocatoria de conductores, aunque también hemos presentado otras dos papeletas para corregir situaciones derivadas del incumplimiento del convenio recién suscrito…parece que eso no es de interés mediático.

Los trabajadores ya tenéis publicada nuestra opinión respecto a lo que significan para vosotros las bases de esta convocatoria y además lo que significa para los aspirantes…en definitiva nada nuevo bajo el sol…después de cuatro años de inacción  y sumisión de algunas organizaciones, estas han logrado aglutinar una mayoría de minorías para restar, aun más si cabe, parte de lo conseguido en años de lucha…aunque cierto es que es la voluntad de los trabajadores la que ha permitido y sigue permitiendo ese retroceso.


Equilibrar las cosas es fácil…no hay que ser ni todo a la guerra, ni el culito siempre dispuesto…claro que si fuésemos la empresa y nos encontrásemos con tan frágil oposición, también sacaríamos rédito de dicha situación…s mas, creemos que el interés mediático en determinados momentos esta teledirigidos por los mismos culitos dispuestos que no les interesa que el equilibrio emane de la gestión de ASC…lo que no tenemos claro es si a la empresa le interesa de manera clara vivir conflicto tras conflicto…creemos que no…nosotros ni lo buscamos, ni creemos que sea la acción por sistema…eso si…últimamente se da demasiadas veces eso de que sea la única salida que nos dejan.

BOTÓN AZUL SAE

DE: EJECUTIVA ASC 
A: DIRECTOR GERENTE 
ASUNTO: BOTÓN AZUL SAE 

Sevilla, 17 de mayo de 2018 

   Como puede comprobar en la fotografía adjunta, hemos detectado que en la pantalla táctil del SAE, la tecla de CONFIRMAR y la tecla de BOTÓN AZUL están muy cerca. 

  Esta localización de las teclas puede provocar que sin querer, a la hora de pulsar la tecla de CONFIRMAR presionemos la tecla de BOTÓN AZUL, produciéndose una falsa alarma. 

  En base a lo expuesto, le solicitamos que el mensaje en el que aparece la tecla CONFIRMAR, se desplace o se coloque a más distancia de la tecla BOTÓN AZUL y no esté casi sobre puesto como está actualmente. 

  Sin más, y esperando resuelva en positivo a lo solicitado reciba un cordial saludo.




CAL EN ESPEJOS RETROVISORES




DE: EJECUTIVA ASC 
A: DIRECTOR GERENTE 
ASUNTO: CAL EN ESPEJOS RETROVISORES 

Sevilla, 17 de mayo de 2018 

  Tenemos constancia de que últimamente los vehículos vuelven a tener bastante cal en los cristales y especialmente en los espejos retrovisores. 

   En base a ello, solicitamos que se revise los productos de limpieza que se están utilizando para el lavado y se haga especial énfasis en que la luna delantera y los espejos retrovisores queden limpios, evitando así las limitaciones de visibilidad que la refracción de la luz del sol produce a determinadas horas, pudiendo ser causas de accidente. 

  Sin más, y esperando resuelva en positivo a lo solicitado reciba un cordial saludo. 







viernes, 11 de mayo de 2018

MAS ATRACOS DE LA DIRECCIÓN Y SUS CÓMPLICES

Ayer, publicamos sobre los atracos varios que estamos sufriendo, no solo los trabajadores de Tussam, especialmente los conductores, sino esos ciudadanos que aspiran a un puesto en nuestra empresa y que están observando estupefactos como están realizando maniobras contra estos y a favor algunos con mucha vinculación sindical y política. 

También hablamos de las técnicas mafiosas que utilizan algunos para chantajear a los sindicalistas, que obviamente con nosotros no da resultado. 

Hoy vamos a los análisis de los cobros en FFPP, ya que al parecer algunos se acaban de dar cuenta que votaron medias verdades, que las cuentas que vendieron otros no son las reales, es más, algunos no sabrán ni que hemos interpuesto dos conflictos colectivos en relación a eso, porque encima, de o que si está recogido, ya lo están incumpliendo. 

Sí, compañeros…en FFPP no se cobra la famosa prima de tarde, no se cobran lo aumentos de sábados, domingos y festivos…te han sisado más de 40 euros de media… sí, sí, a ti que eres conductor y que te has tragado la feria de tarde, a ti, aun mas…. 

La sorpresa también aparecerá con la nueva temporada y en concepto de los desplazamientos de los TP´s (más de 250 trabajadores)….después de la regularización inicial del 100%, aplicado y ampliado a lo ya generado con la anterior regulación, vamos a observar cómo afecta en negativo en las siguientes temporadas…efecto rebote, 

En materia de ingresos y ascensos, observaremos como empiezan las trampas, trampas auspiciadas por la gerencia y a favor de sus allegados o en pago de favores sindicopoliticos….ya observamos la mala baba en la de conductores….tanto es así, que incluso en el aviso de impugnaciones tienen la desvergüenza de no poner la nuestra, enmascarándola con el nombre de nuestro delegado sindical que claramente se expresa en nombre de ASC….lo habitual en políticas fascistas, hacer que un texto parezca una cosa que en realidad no es. 

Referente a los problemas para montar el servicio, poco que decir mas allá de que de nuevo estamos en las mismas…trabajadores sin coche hasta altas horas de la mañana y usuarios cabreados, con razón, que pagan esa indignación con el conductor, que hace lo que buenamente puede…. 

Terminamos con la mezquina y ruin política de la gerencia en materia de conciliación de la vida laboral y familiar…no contento con no aplicar la reducción diaria, a pesar de que existe un compromiso de que los reductores acaben a su hora…nos sorprende el enterarnos como a un conductor, por tomar la iniciativa, ante la inacción de los responsables del servicio que son los que tienen la obligación de estar pendiente de estos menesteres, de buscar formulas para terminar a su hora, dado que sus hijos pequeños salían del colegio y se quedarían en la calle solos, resulta que sancionan al conductor…los demás de rosistas. 

Cierto, lo reiteramos demasiados, pero esto vuelve a ser el cuartel y cortijo de algunos en detrimento de una empresa moderna, eficaz y justa, que era el camino que se inicio con Torreglosa y se continuo con Arteaga…volvemos a los enchufismos, a la venta de datos irreales pero muy bien enmascarados y a las políticas represivas aderezadas con actos mafiosos contra los sindicalistas que no nos plegamos…lo que viene llamándose socialismo moderno, dado que mantienen las siglas, pero prostitunye el ideario.

jueves, 10 de mayo de 2018

CACICADAS EN PROGRESIÓN



            Realmente no hay nada nuevo bajo el sol…nada que no se pueda esperar con una dirección de corte fascinante, una correlación sindical sin aparentes muestras de intereses espurios, pero con sospechosa actitud de sumisión total a lo que le sumamos un gobierno municipal dirigido por los del capullo…¿el resultado?...lo estamos viendo claramente mientras los trabajadores aceptan, asumen y miran para otro lado entretenido con el circo y los bufones de la corte específicamente adiestrados para entretener a la corteborreguil.

            Insistimos, nada nuevo bajo el sol…primero fue el enchufismo en el interno, con ascensos a dedo muy vinculados a personajes sindicales de esos que ahora callan y que no ha tenido ni la más mínima respuesta entre sus filas de allegados…¿Quienes permiten que sus dirigentes sindicales hagan eso se supone que comulgan con ese tipo de prácticas?¿qué esperan que algún día les toque a ellos?...la respuesta no nos toca.

            Luego fue el convenio, con una primera propuesta rechazada que en si misma significaría, de tener una afiliación comprometida, la destitución de facto y si tuviesen el mínimo de dignidad, siempre desde nuestro humilde punto de vista, la dimisión…no solo no fue así, sino que insistieron hasta que el personal trago…¿acaso ha sido suficiente cacarear en las redes y los controles de quienes seguimos en la lucha, como para que los afiliados suyos acepten perder derechos y condiciones laborales?....la respuesta no nos toca

            Ahora nos encontramos con la convocatoria de conductores en la que se cercena el derechos de los aspirantes a competir en igualdad, de conculcan derechos como el de la transparencia, se elimina el derecho a una mujer embarazada a que se espere para someterse a unas pruebas medicas pero con un texto que parece lo contrario, se introducen a última hora excelsos temarios que se contradicen y en el que emanan obligaciones que a día de hoy no tenemos, pero lo más grave de todo es que se incluyen tareas a los conductores que no tenemos firmada en convenio, entre ellas lo de la obligatoriedad de conducir eficientemente, al menos de momento…¿seguis creyendo que esto de la convocatoria no va con vosotros?...¿que solo interesa a quienes tienen familiares a la espera?... la respuesta no nos toca
           
            Esta es la evolución…¿Qué será lo próximo?...¿la reclasificación profesional?...¿introduciendo dichas tareas?...no nos extrañaría, de momento están metiendo a los conductores en una liguilla para el ahorro de combustible en la que a cambio de un regalo de 20 euros, tu les ahora más de 600.000€…el negocio redondo….si a eso de adicionamos conductores a dos velocidades, compra de vehículos nuevos en ingentes cantidades por parte de la empresa Casal…se repite la historia…aunque; la respuesta no nos toca

            Esta vez, los trabajadores con sus votos, les han dado la posibilidad a otras mayorías y, sin querer ser agoreros, pinta mal…huele a que la próxima legislatura municipal sea en la que se consume la estocada…sobre todo ahora que hay dirigentes sindicales en puertas de la jubilación…¿hay solución?...es evidente que si, sobre todo porque si la tuviesen todas consigo no se dedicarían a destrozar en las instalaciones de Tussam los coches a nuestros dirigentes sindicales, prácticas mafiosas típicas de las sectas, sicarios cobardes y una dirección que casualmente ahora calla con un silencio cómplice y alentador a este tipo de prácticas.

            Poco mas…en esta ocasión y sucesivas no vamos a entrar más a valorar o a anticipar nada…está claro que a estas alturas quien no se ha querido enterar de la película lo hace a sabiendas de lo que hay…¿tu eres de esos?...¿o eres de los que quieren revertir la situación?... la respuesta no nos toca…pero como no espabiles no vas a tener ni para comprar pañuelos con los que secar el llanto…

miércoles, 9 de mayo de 2018

EL EMPLEO EN TUSSAM, ASESINADO POR POLÍTICOS Y SINDICATOS COMPLICES


Hoy, en las oposiciones de Tussam, se han vuelto a vivir prácticas dictatoriales que perjudican a los aspirantes y sobre las que la empresa no ha tenido ni el mínimo rubor en reafirmarse, casualmente con los mismos sindicatos apoyandoles.

El recorrido termina de momento y lo hace porque podemos entrar en soliviantar a los aspirantes generándoles mas ansiedad que se sume a la indignación y al desanimo que ya tienen ante este ejercicio de presunto enchufismo en cubierta.

ASC mantendrá abierta la vía judicial iniciada dado que ni los políticos valedores de este tipo de prácticas ni los que se suponen oposición, han mostrado interés alguno en este asunto y esa era la única vía alternativa y complementaria que podíamos utilizar para contrarrestar este despropósito.

Lamentamos de nuevo que no hayamos sido capaces de frenar este tipo de acciones y lamentamos que la propia plantilla activa no haya entendido que la aparición de determinados conceptos en las bases de la nueva convocatoria, suponga un detrimento a medio plazo de sus condiciones laborales.


Lamentamos también que la estrategia sindical de algunas organizaciones haya vuelto a coger los derroteros de antaño y por supuesto poco tenemos que decir al respecto si tienen una suma de apoyos de la plantilla que les permite llevar a cabo actuaciones mayoritarias que, al menos desde nuestro humilde punto de vista, no benefician mucho a la lucha obrera.

martes, 8 de mayo de 2018

CÁMARA TRASERA BUSES

DE: EJECUTIVA ASC 
A: DIRECTOR GERENTE 
ASUNTO: CÁMARA TRASERA BUSES 

Sevilla, 08 de mayo de 2018 

   Como puede comprobar en la fotografía adjunta, las cámaras traseras de los buses se encuentran muy sucias, tanto que resulta imposible ver en el monitor nada cuando se activa en la marcha atrás. 

   En base a ello, solicitamos que imparta las instrucciones oportunas para que el departamento correspondiente proceda a hacer una campaña de limpieza y subsane esta deficiencia a la mayor brevedad. 

    Anticipándonos a su respuesta de que le identifiquemos el vehículo le indicamos que este concretamente es el 1500, con su parte correspondiente de avería notificado. 

   Sin más, esperando resuelva en positivo a lo solicitado reciba un cordial saludo.




lunes, 7 de mayo de 2018

ERASE UN DICTADOR A UNA GRAN NARIZ PEGADO (QUEVEDO)


Como nos temíamos, el dictador ha actuado....¿quién ha dado la orden? lo desconocemos, pero el guardia de seguridad ha dicho que son instrucciones de “arriba”…¿Qué ha pasado?...

Como ya conocéis, habíamos quedado con los aspirantes a la convocatoria de conductores para explicarles los pormenores de la impugnación presentada por nosotros…Desde “arriba”, parece ser que han dado instrucciones para que no entren…

Está claro que el estilo no es el más democrático, es más, desde los tiempos de Arizaga no veíamos actuaciones de este tipo, pero de ahí a que se cercene el derecho a los aspirantes a reclamar como en todas las oposiciones, va un mundo…de uno en uno, les han tenido más de dos horas esperando y además les han negado copia de las reclamaciones.

A pesar de ello hemos salido a informar a los aspirantes y mientras lo hacíamos hemos observado estupefactos como se nos interrumpía constantemente

No contento con eso se han plantado a interrumpir nuestra información de manera constante, incluso enfrentándose con los ciudadanos que solo querían información a la puerta de las instalaciones públicas…sospechosamente y a pesar de nuestra insistencia, se han negado a llamar a la policía, lo que deja a las claras que la intención no era más que dificultar que los aspirantes conozcan la verdad…¿creéis que estas son prácticas de dictador?.

A pesar de todo eso hemos informado pormenorizadamente de todo, han quedado retratados y esperamos que los responsables políticos hayan tomado nota de todo…si no están en el ajo (de lo que empezamos a tener serias dudas) tomaran nota….de momento muchos de los aspirantes han tenido miedo de reclamar para no entrar en alguna lista negra, viendo lo que hay…de hecho, hay aspirantes que incluso han amenazado a otros por privado con filtrar a algún político del PSOE sus comentarios…una mafia autentica auspiciada, por acción u omisión, por políticos que supuestamente pretenden regenerar la política…¿Qué hará C´s  al respecto si son ellos los que sustentan la alcaldía a quienes auspician extrañas prácticas de apariencia clientelar?...esto apesta más de la cuenta si quienes son baladíes de la transparencia callan…